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  #1  
Vecchio 13-01-2007, 18.54.30
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Ragazzi un po' di inf sparse quà e là ci sono però sarebbe ebello avere un elenco con i princiapli mezzi delle imprese italiane che effettuano demolizioni. Ad esempio c'è Cantieri Moderni con il PMI 150 e Liebherr, General Smontaggi con il 980 e il Caterpillar 365, Baraldi col 984......insomma io molto non so metto le iprese e poi colmiamo le lacune
CANTIERI MODERNI:
PMI 150
GENERAL SMONTAGGI:
PMI 980
Caterpillar 365
Komatsu PC 450
DESPE:
Case cx 800
ARMOFER:
Caterpillar 365
Liebherr 954
Caterpillar 330
Komatsu PC 450-7
BARALDI:
Liebherr 984
so che ne mancano molti, questi sono solo i più importanti e che mi ricordo bene, ma non sono molto informato, ho solo scagliato la prima pietra....a voi le altre
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  #2  
Vecchio 13-01-2007, 19.47.06
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io aggiungerei a despe molti ma molati altri HRD

eccone un po

pmi 945
pmi 930
pmi1200
liebherr r984
liebherr r944
cat 385b
pmi 550
daewoo 470
cat 330b

questi sono i bracci da demolizione che ha despe
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  #3  
Vecchio 13-01-2007, 20.26.19
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baraldi ne ha due di 984
e forse anche un 972(non ne sono sicuro)
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  #4  
Vecchio 13-01-2007, 20.39.11
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dunque......

General Smontaggi anche loro di UHD ne hanno diversi......

PMI 980
Case CX800
Cat 365B
Komatsu PC450
2 o 3 Komatsu PC340.7
e forse altri

Cantieri Moderni
PMI 150
Liebherr R954
Cat 345B
e forse altri

Armofer ha solo quei 4 li

Despe oltre quelli citati da Ca aggiungo

PMI 938
Daewoo 340
i Daewoo 470 dovrebbero essere 2
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  #5  
Vecchio 13-01-2007, 21.34.51
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Baraldi ha due 984? Che sappia io ha un prima serie e basta!
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  #6  
Vecchio 13-01-2007, 21.42.10
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Baraldi aveva anche il 972...non so se ce l'abbia ancora....poi un 984 sicuro, se siano 2 non saprei
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  #7  
Vecchio 13-01-2007, 21.59.58
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allora quanto detto da friz è corretto
ricapitolando tutto:

PMI980 tuhd
CX800 tuhd
CAT365 hrd
CAT 365 SCAVO
Liebherr 974
liebherr....
liebherr...
KOMAT'SU 450
2X KOMAT'SU 340 HRD

INFINITI DAEWOO E HYNDAI DI TUTTE LE FORME E MODELLI

IVECO STRALIS PER TRSPORTO MEZZI)NON SO C 'è ANCORA TEMPO FA SI ERA RIBALTATO)

Poi friz ti devo fare un rimprovero,scherzo,comunque il 980 è un TUHD
il cx800 è un TUHD
il 365 è un HRD..
la differenza sta nel braccio telescopico

altre bestiole non saprei...gli essenziali sono quelli poi hanno anche molti libherr ma che usano per demolizioni grosse tipo Arese..quindi li conoscono giusto loro
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  #8  
Vecchio 14-01-2007, 08.52.50
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baraldi come uhd hanno anche un PMI (forse 2)

se no come macchine normali troviamo

zaxis 500
ex455
ex355
fh400
zaxis 350
solar 340
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  #9  
Vecchio 14-01-2007, 11.17.22
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Citazione:
Originalmente inviato da ca Visualizza messaggio
io aggiungerei a despe molti ma molati altri HRD

eccone un po

pmi 945
pmi 930
pmi1200
liebherr r984
liebherr r944
cat 385b
pmi 550
daewoo 470
cat 330b

questi sono i bracci da demolizione che ha despe

il PMI1200 che macchina sarebbe? non l'ho mai sentito come modello.....forse intendevi il 2200 che è il modello precedente al 945?
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  #10  
Vecchio 15-01-2007, 13.39.02
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Ragazzi,la despe ha anche il 992 liebherr
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  #11  
Vecchio 15-01-2007, 14.27.54
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992? e come sarebbe? ho visto dei 992 da scavo, ma sono molto diversi dal 984...non riesco a immaginarmelo un 992 da demolizione....esistono foto?
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  #12  
Vecchio 15-01-2007, 15.48.21
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ho sentito anchio di un 992 liebherr in despe..ma non ci credevo tanto,ma a questo punto mi devo ricredere.

Ragazzi mettiamoci in testa che queste imprese hanno sempre il mezzo strano che non immaginiamo,non li vediamo perchè lavorano in grossi cantieri dove magari lavorano per 2 anni o per 5 come ad esempio l EX alfa romeo di Arese dove la General Smontaggi sta lavorando da circa 5 anni o poco meno,li ad esempio so che ci sono 1 o 2 974 libherr
Vi allego un santino del 974 di general smontaggi
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  #13  
Vecchio 15-01-2007, 15.52.54
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si despe ha un liebherr 992 ve lo confermo...
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  #14  
Vecchio 15-01-2007, 16.46.39
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allora è il 992 la famigerata macchina da 200 tonnellate di cui si parla sul sito della Despe.....e sarà mica il 992 a raggiungere i 60m di altezza?
sinceramente però sui 60m non sono troppo convinto....nel senso che dei 53m del PMI980 si è letto un po' ovunque, invece del fatto che Despe abbia un 60m l'ho letto solo sul loro sito......


come aziende ci aggiungerei anche Eco.Ge con:

Cat 385C TUHD
Cat 345B UHD
Cat 330 UHD
almeno 2 o 3 PMI 930 HRD
e non so se abbiano altri mezzi

poi c'è Negro Servizi con:

Cat 345B UHD
Cat 330B HRD
Cat 325C HRD
PMI 930 HRD
un macello di PMI 825, 925, 930 con bracci speciali in 3 e 4 pezzi, alcuni con braccio telescopico


a proposito.....qualcuno sa quanti metri fa il 385C di Ecoge? ha il braccio 3 pezzi telescopico + braccetto aggiuntivo...penso sia attorno ai 50m pure lui
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  #15  
Vecchio 15-01-2007, 19.18.27
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Vi dico quello che so di Despe e che ho visto direttamente sul campo.
I Daewoo 470 sono effettivamente 2 e per la precisione hanno le seguenti caratteristiche:
  1. Daewoo Solar 470 LC-V II Demolition con braccio PMI 550 C.A. Demolition (peso operativo 46900 kg, peso totale con braccio 57600 kg)con carro allargabile idraulicamente (con sistema idraulico per l'allargamento costituito da pistoni di forma cilindrica)
  2. Daewoo Solar 470 LC-V con braccio PMI 550 C.A Demolition allestito da CMO2 (peso operativo 46900 kg, peso totale con braccio 58000 kg) con carro allargabile meccanicamente (con sistema idraulico costituito da pistoni di forma quadrata o rettangolare)
Per quanto riguarda il Liebherr 992 io sapevo semplicemente che Despe aveva/ha un Liebherr 984 con il carro del modello 992.
Questo è quanto mi ha riferito un mio amico meccanico Liebherr Italia.
Poi se vi serve ho anche le specifiche di altri mezzi despe tipo il Cat 330 o alcuni degli altri Daewoo.
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  #16  
Vecchio 15-01-2007, 19.49.13
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Ma il 984 despe non è uhd! giusto??
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  #17  
Vecchio 15-01-2007, 20.13.28
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ragazzi il 984 di despe ha delle parti tipo il carro del 992 ma la macchina è marchiata 984 ed ha un braccio da 55 metri.....
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  #18  
Vecchio 15-01-2007, 20.41.54
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ecco svelato l'arcano.....ed ecco perchè è chiamata 984/992 sul loro sito....l'avevo pensato, ma ora abbiamo la conferma....
il braccio UHD ce l'ha ma mi pare che l'abbiano usato poco o niente e che abbia anche deto i suoi buoni problemi
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  #19  
Vecchio 15-01-2007, 21.40.33
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aaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhh!!!capito pure io l arcano....solo che non hanno mai usato quel braccio,almeno che io sappia...beh che dia problemi e facile,in fin dei conti fare bracci non da demolizione di certe dimesioni non è come dirlo...
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  #20  
Vecchio 15-01-2007, 22.38.08
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forse hanno esagerato con la lunghezza! Qello del 984 di Baraldi mi sembra sia più corto e vada anche bene!
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  #21  
Vecchio 15-01-2007, 23.45.31
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Quello di Despe è in tutto e per tutto un Liebherr 984 e, sempre a quanto mi diceva questo mio amico, gli hanno montato il carro e la ralla del 992 per aver maggiore stabilità in fase di demolizione. Le altre modifiche hanno riguardato solo gli adattamenti idraulici e meccanici del caso. Per quanto riguarda il braccio proprio non so nulla.
Credo che in pratica sia stato usato solo con il braccio corto, stick e utensile, come si è visto in qualche foto che gira sul web.
Comunque dato che Despe è una ditta di una certa importanza quando acquista macchine Liebherr (e penso anche di altre marche) in pratica si fa fare delle macchine su misura. Anche il Liebherr 944 che hanno nel parco macchine in realtà monta il carro della macchina di categoria appena superiore e cioè del 954. Da qui si capisce, come ha osservato giustamente qualcuno, perchè sul sito ci sia la doppia denominazione Liebherr 984/992 e Liebherr 944/954.
Dalle poche foto in giro comunque si nota chiaramente che i carri delle macchine Liebherr di Despe sono maggiorati rispetto a quelli che monterebbero normalmente.
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  #22  
Vecchio 15-01-2007, 23.51.15
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si ma quel 984 di baraldi deriva se non sbaglio da un 984 da scavo classico,che baraldi ha fatto modificare rendendolo HRD...hanno trasformato un mezzo gia in loro posseso.


Per quel che riguarda Liebherr e vero quanto dice MarcoR ogni impresa poi ha il suo staff di tecnici per la scelta e la modifica dei mezzi..ognuno poi fa le sue scelte che ritiene più logice...dipende...certo sta che qualche cavalota l hanno fatta tutti...
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  #23  
Vecchio 16-01-2007, 11.33.03
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i Liebherr 984 da demolizione sono tutti dei fuori standard, sia che siano nati così (Despe) sia che siano modificati in seguito (Baraldi), dato che la gamma demolizione di Liebherr si ferma al 974, quindi tutti i 984 sono macchine fatte espressamente su richiesta del cliente
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  #24  
Vecchio 16-01-2007, 15.24.13
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se non sbaglio il 984 di Baraldi è stato fatto dalla PMI...dice bene friz sul fatto che lòa serie di HRD liebherr si ferma al 974...e gia li è un gran bel blocco di macchina..garantito
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  #25  
Vecchio 16-01-2007, 19.25.48
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beh....il 974 sono poi "solo" 120 tonnellate di ferraccio
a memoria non ricordo i metri del 974.....mi viene in mente un 47m...possibile?
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  #26  
Vecchio 16-01-2007, 21.55.32
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Dovrebbe essere dai 37 ai 48 metri metro più metro meno.
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  #27  
Vecchio 17-01-2007, 17.39.05
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dunque da dati del costruttore il 974 va da un massimo di 37m al minimo di 29m,tutto cio è possibile grazie alle varie prolunghe.
non vi nascondo che mi sembra un pò poco..per unamacchina di 120t il cx800 ne fa di più...
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  #28  
Vecchio 17-01-2007, 18.16.38
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Vi siete dimenticati del volvo ec460b uhd di cantieri moderni...
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  #29  
Vecchio 17-01-2007, 18.23.23
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vero

ma io pensavo se alla fine facessimo una lista ordinata di tutti i mezzi divisi per aziende??es:armofer cat333hrd 365 hrd ecc


che ne dite??
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  #30  
Vecchio 17-01-2007, 19.07.14
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comincio io va.......da Armofer che conosco meglio

Armofer

Cat 365B L UHD
Liebherr R954B UHD
Komatsu PC450LC-7 UHD
Cat 330B LN HRD

Komatsu PC450NLC-6
Komatsu PC340NLC-7
Komatsu PC230NLC-7
Cat 325B LN
Fiat-Hitachi EX355

Fiat-Hitachi FR130.2

frantoio Rev


se ne ho scordati ditemelo che li aggiungo
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Ultima modifica di Friz : 17-01-2007 alle ore 21.33.48
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