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  #1  
Vecchio 19-11-2015, 10.19.59
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Predefinito motore iveco aifo

Buongiorno,
sono una nuova matricola del forum, essendo io alle prime armi con
il pc faccio una disumana fatica districarmi nel vostro sito.
Chiedo la collaborazione degli amministratori per collocare il mio messaggio nella sezione appropiata.
La mia domanda ai frequentatori del forum è questa: quanti CV o KW, sviluppa questo motore?
a che regime di giri raggiungie la coppia

motore IVECO AIFO
02 93510-1
187359
8061-SI-25.05
questi dati sono ricavati dalla targhetta posta sopra il coperchio delle valvole.
Aggiuno, trattasi di un 6 cilindri turbo.
grazie per la collaborazione.
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  #2  
Vecchio 19-11-2015, 19.52.49
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I primi dati che ho reperito , parlano di un motore di 5900 cc misure delle canne 104x115, potenze variabile a seconda se versione aspirata o turbo da circa 125 cv a oltre 175, ma credo si possa trovare anche in versioni più spinte specie in motori marinizzati:
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  #3  
Vecchio 23-11-2015, 11.28.41
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buongiorno Callenger,
grazie per le informazioni, ma nel mio caso sono insufficenti, motivo:, lo devo accoppiare a una pompa rovatti FK 34/125 2 AM, alla quale le indicazioni della casa consigliano almeno 160 CV.
Come posso fare per avere indicazioni piu precise?
Grazie a tutti per la collaborazione.
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  #4  
Vecchio 23-11-2015, 12.12.50
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Di che portata e pressione necessiti con la pompa?
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  #5  
Vecchio 24-11-2015, 09.49.16
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buongiorno Mefito,
la pompa in questione, accoppiata al motore del quale non so la potenza (CV),
dovrebbe in pratica garantire una portata tale da far funzionare un rotolone per innaffiare
con tutti i meccanismi a lui connessi. Il diametro della spirale a fine getto è di 120mm,
l'ugello del getto come misura massima uso 32 mm. Il tutto con una pressione minima di 8 atm.
Qeste sono le informazioni che sono in grado di fornirvi.
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  #6  
Vecchio 24-11-2015, 09.55.54
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buongiorno Mefito,
la pompa in questione, accoppiata al motore del quale non so la potenza (CV),
dovrebbe in pratica garantire una portata tale da far funzionare un rotolone per innaffiare
con tutti i meccanismi a lui connessi. Il diametro della spirale a fine getto è di 120mm,
l'ugello del getto come misura massima uso 32 mm. Il tutto con una pressione minima di 8 atm.
Qeste sono le informazioni che sono in grado di fornirvi.
Diametro interno od esterno?
Lunghezza tubo?
la pressione che indichi è quella al getto od in partenza?
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  #7  
Vecchio 24-11-2015, 09.57.54
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buongiorno Mefito,
la pompa in questione, accoppiata al motore del quale non so la potenza (CV),
dovrebbe in pratica garantire una portata tale da far funzionare un rotolone per innaffiare
con tutti i meccanismi a lui connessi. Il diametro della spirale a fine getto è di 120mm,
l'ugello del getto come misura massima uso 32 mm. Il tutto con una pressione minima di 8 atm.
Qeste sono le informazioni che sono in grado di fornirvi.
Diametro interno o esterno?
Lunghezza tubo?
la pressione che indichi è quella al getto od in partenza?
Hai la tabella di portata sul rotolone?
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  #8  
Vecchio 24-11-2015, 11.25.42
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Almeno i CV li abbiamo trovati. Sempre che si tratti del motore standard (pivot) e non di uno tarato diversamente per specifiche applicazioni.

http://it.machinerypark.com/motore-d...usato-de-58553

(allego anche una videata, perchè è probabile che fra un po' il link non sia più valido)
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Ultima modifica di Engineman : 24-11-2015 alle ore 11.43.27
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  #9  
Vecchio 24-11-2015, 13.29.12
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Quello del link però è aspirato.
Chiedo a Gepe a che regime di giri prevede dovrebbe lavorare il motore accoppiato alla pompa(moltiplicatore?)?
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  #10  
Vecchio 24-11-2015, 18.56.55
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Quello del link però è aspirato.
Da cosa lo deduci? Le sigle sono uguali.
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  #11  
Vecchio 24-11-2015, 22.03.48
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La sigla SI identifica il turbo compressore.....
Da "uso e manutenzione serie 8060" trovo
8061SI06 a 1500 rpm CV 84.....a 1800 rpm CV 126
8061SI07 a 1500 rpm CV137....a 1800 rpm CV 161
motori specifici per accoppiamento generatori
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  #12  
Vecchio 25-11-2015, 09.20.30
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buongiorno sig. Mefito,
in risposta ai suoi ulteriori chiarimenti le invio tutti i dati in mio possesso:
diametro tubo esterno 125 mm.
lunghezza mt.450.
la pressione è quella impostata sulla centrlina come soglia minima.
il rotolone è marca OCMIS VIR 6.
giri motore 1500-1600
accoppiamento diretto.
a disposizione per ulteriori chiarimenti.
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  #13  
Vecchio 25-11-2015, 12.42.03
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Con le tabelle di portata all'ugello del rotolone potrai calcolare la potenza assorbita,ma anche la pompa avrà delle tabelle che indicano la potenza assorbita nelle varie curve caratteristiche.
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  #14  
Vecchio 26-11-2015, 08.46.20
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buongiorno Mefito,
trovato tabelle con i dati del rotolone sul sito del costruttore,
trovato i dati della potenza assorbita dalla pompa, a 1600 giri
da calcoli fatti con l'aiuto di un collega risulta: con boccaglio da 30 a 8 atm.
ipotecando una potenza massima di160 CV. del motore
a 1600 giri i cavalli che occorrono dai 70 agli 80 CV.
Un grazie a tutti per la collaborazione e in particolare al moderatore.
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  #15  
Vecchio 09-07-2016, 21.20.15
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Question differenze tra motore fiat 8061si e fiat iveco 8060.24

Salve a tutti , vorrei esporre il mio problema e ringrazio anticipatamente a tutti quelli che vorranno aiutarmi . Dunque ho una mietitrebbia laverda m112al che monta un motore tipo fiat 8061si di cv 126 e il motore è arrivato alla fine della sua vita , sicome mi hanno chiesto una cifra che si aggira intorno alle 6000 euro per rifarlo mi sono recato ad una demolizione di camion e ho trovato il motore dell'iveco 115/17 tipo 8060.24 che somiglia di molto al mio cambia sottocoppa olio pompa acqua e raffreddatore dell olio cioè scambiatore , il capo della demolizione mi ha detto che quei motori sono di cv 170 , a me starebbe anche bene la potenza in più , ma la mia paura è che possa cambiare l attacco dove va la mia campana e anche l uscita albero motore con volano ecc ecc , chi mi sa dire se ci sono differenze d attacco ? E se c è differenze tra motore a banco fisso su trebbia contro motore di camion che è meno sollecitato ? Premetto che il motore dell iveco lo pago 800 euro contro i 6000 che mi ha chiesto il meccanico per rifarlo . Grazie
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  #16  
Vecchio 09-07-2016, 22.16.55
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In sostanza è lo stesso motore, personalizzato per applicazioni diverse, ma per questo potrebbero cambiare diversi componenti, tipo la campana, il volano o anche l'albero motore con flangia diversa, con un foro in più o in meno, ecc.

Cilindrata 5.499 cmc
Alesaggio e corsa 103 x 110 mm
160 CV a 2.700 giri/min
51 kgm a 1600 giri/min
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  #17  
Vecchio 09-07-2016, 23.45.26
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buona sera. la pompa di ingnezione è sicuramente diversa.( il regolatore pompa è diverso con qullo del camion sara difficile mantenere il motore a regime di giri fisso) verifica bene nella sottocoppa ( qella montata sulla mietitrebia ) se ci sono i contro alberi ( i smorzatori ) se ci sono montarli sul motore del camion non sara facile.
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  #18  
Vecchio 10-07-2016, 07.28.35
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.( il regolatore pompa è diverso con qullo del camion sara difficile mantenere il motore a regime di giri fisso)
E perchè mai? .
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  #19  
Vecchio 10-07-2016, 06.23.36
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40 cv non saranno un problema per te, ma per la tua macchina , nata per portarne meno, sicuramente lo sono.
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  #20  
Vecchio 09-07-2017, 19.07.37
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Buonasera a tutti ciò un motore 6 c l Fiat aspirato mi occorrerebbe la campana lato volano per fissare pompa Caprari flanciata c'è qualcuno che mi può aiutare grazie
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  #21  
Vecchio 25-07-2017, 15.42.27
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Predefinito Motore AIFO 8051 I 05

Buongiorno, non so se è corretto chiedere qui, ma volevo sapere se qualcuno mi sa dire le caratteristiche del motore AIFO 8051 I 05. Grazie
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