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  #1  
Vecchio 01-03-2013, 09.27.03
centroralla centroralla non è connesso
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Predefinito Autista-Gruista e tachigrafo

nella Legislazione l'autogru è un mezzo che è un
"veicolo non rientrante nell’ambito d’applicazione del regolamento (CE) n. 561/2006 o dell’accordo AETS (*)"
Un gruista che guida occasionalmente anche mezzi con tachigrafo, deve avere secondo la legge anche i documenti inerenti alla attività tachigrafica e avere i dischi, registo attività e quant'altro.
Il gruista deve tenere con se tutti i documenti anche quando guida l'autogru?
Nel caso, il gruista ovviamente con la c+e, sia di fianco a un collega che sta portando la gru in cantiere, deve avere tutto il papello di documenti al seguito perchè potrebbe guidare il bilico?

Ultima modifica di Nico-Terex : 01-03-2013 alle ore 13.50.42
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  #2  
Vecchio 30-05-2013, 17.19.39
passioncrane passioncrane non è connesso
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Per non saper ne leggere ne scrivere credo sia comunque meglio (a patto che i documenti siano in ordine) avere tutto al seguito; secondo me e' una bella impressione che si da quando alla richiesta di controllo si risponde bene e in modo completo. Poi non tralascerei che per qualsiasi ragione può diventare necessario, perché la ditta lavora in quel modo o per cause di forza maggiore, invertire i ruoli (scendere dalla gru e salire sul camion anche solo per rientrare). Quindi e' un discorso interessante anche a livello aziendale.
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  #3  
Vecchio 09-06-2013, 19.22.28
hornettino hornettino non è connesso
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x le gru semoventi non e' obblicatorio fare il tacchigrafo poiche' sono munite di limitatore di velocita'. una volta sono stato fermato con una 160 liebherr mi chiesero il dischetto io gli dissi che non lo facevo mai ,ci fu una incompresione,ma alla fine ebbi ragione io non era obblicatorio.Pero' bisogna informarsi bene.
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  #4  
Vecchio 10-06-2013, 09.38.06
L'avatar di SIKUMEGALIFTER
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Senza mettere in dubbio ciò che hai scritto... il cronotachigrafo credo serva a limitare le ore di guida e non la velocità... teoricamente potrei guidare 10 ore di fila a 40 km/h... e allora sarei in regola? Lascio al parola agli esperti...
CIAO
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  #5  
Vecchio 28-09-2013, 09.28.50
centroralla centroralla non è connesso
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Originalmente inviato da passioncrane Visualizza messaggio
Per non saper ne leggere ne scrivere credo sia comunque meglio (a patto che i documenti siano in ordine) avere tutto al seguito; secondo me e' una bella impressione che si da quando alla richiesta di controllo si risponde bene e in modo completo. Poi non tralascerei che per qualsiasi ragione può diventare necessario, perché la ditta lavora in quel modo o per cause di forza maggiore, invertire i ruoli (scendere dalla gru e salire sul camion anche solo per rientrare). Quindi e' un discorso interessante anche a livello aziendale.
Sono della tua stessa opinione, certo che alle volte è veramente pesante stare dietro a tutta questa documentazione quando il lavoro diventa caotico...
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  #6  
Vecchio 05-10-2013, 19.20.38
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In motorizzazione a modena ci hanno informato che per le autogru bisogna fare il disco solo nel caso si superino i 100 km giornalieri...rimango con dei dubbi pero...
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  #7  
Vecchio 08-10-2013, 10.28.42
centroralla centroralla non è connesso
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Menabue, nutro anche io i tuoi stessi dubbi, questa non la ho mai sentita...
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  #8  
Vecchio 19-10-2013, 17.14.51
L'avatar di massy 5
massy 5 massy 5 non è connesso
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se l' autogrù è immatricolata con targa normale si deve usare il cronotachigrafo, se invece è immatricolata macchina operatrice per intenderci targa quadrata sfondo giallo è numeri rossi , non serve usare il cronotachigrafo

Ultima modifica di massy 5 : 19-10-2013 alle ore 19.59.23
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  #9  
Vecchio 04-11-2013, 21.36.40
PICIO58 PICIO58 non è connesso
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x guidare l'autogru serve il cqc? grazie
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  #10  
Vecchio 05-11-2013, 22.22.47
vitaleltm1060 vitaleltm1060 non è connesso
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ance se la gru e immatricolata con targa bianca non è obbligatorio usare il cronotachigrafo in quanto è immatricolata per uso speciale.
e per guidarla si serve il CQC.
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