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  #31  
Vecchio 27-08-2006, 20.41.10
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Basta solo capirsi di cosa si parla, io mi riferivo alla foto che ha iniziato questa discussione che se non sbaglio trattasi del PTC da 1600 Ton. In effetti le sue T/m sono "solo" 33705 da qui prestazioni inferiori alla demag CC12600 come risulta dalle tabelle che ho scaricato dai siti ufficiali. Per quanto riguarda le twinring in generale dovrebbero essere solo due superiori alla Demag la MSG50 appunto e la platform ringer da 2000 Ton. Sono daccordo sulla maggiore stabilità di una macchina del genere e penso anche una maggiore tenuta della ralla... e poi la mammoet oltre questi cosi ha la CC12600 quindi se decide di usare il PTC e non la Demag avranno le loro buone ragioni.... Più comoda da trasportare ???? Sono curioso anche io di sapere come funziona il sollevamento della MSG50
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  #32  
Vecchio 28-08-2006, 22.02.29
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Se non erro, il sistema grossolanamente dovrebbe funzionare così.
E' composto da due "pinze" ed un sistema di martinetti, una pinza si trova al di sotto del martinetti ed è ancorata alla struttura della gru, la seconda è appoggiata sopra i martinetti.
Ora accade questo:
1) La pinza superiore (quella sopra i martinetti) stringe il cavo (o i cavi, non so).
2) I martinetti idraulici si sollevano, sollevando la pinza superiore, quindi, i cavi ed il carico.
3) La pinza inferiore si chiude trattenendo il carico e la pinza superiore si apre.
4) I martinetti scendono e giunti nel punto più basso la pinza superiore si chiude nuovamente e si apre quella inferiore.
Da qui il ciclo si ripete.
Ehmm... capito qualcosa?

Ciao.
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  #33  
Vecchio 29-08-2006, 02.06.01
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Originalmente inviato da SuperCap
Se non erro, il sistema grossolanamente dovrebbe funzionare così.
E' composto da due "pinze" ed un sistema di martinetti, una pinza si trova al di sotto del martinetti ed è ancorata alla struttura della gru, la seconda è appoggiata sopra i martinetti.
Ora accade questo:
1) La pinza superiore (quella sopra i martinetti) stringe il cavo (o i cavi, non so).
2) I martinetti idraulici si sollevano, sollevando la pinza superiore, quindi, i cavi ed il carico.
3) La pinza inferiore si chiude trattenendo il carico e la pinza superiore si apre.
4) I martinetti scendono e giunti nel punto più basso la pinza superiore si chiude nuovamente e si apre quella inferiore.
Da qui il ciclo si ripete.
Ehmm... capito qualcosa?

Ciao.
Sì, molto interessante.
Ho provato a cercare in rete info o delle immagini ma purtroppo non ho trovato assolutamente nulla...
Qualcuno ha delle foto di questo sistema?
Quali vantaggi ha rispetto al normale argano?
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Met
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  #34  
Vecchio 29-08-2006, 21.23.43
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Dai un'occhiata qui: http://www.fagioli.it/index.asp?lang=ita&s=92.

Ciao.
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  #35  
Vecchio 29-08-2006, 21.35.59
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Perfetto! Grazie!
Da quanto vedo qui anche le torri di sollevamento utilizzano quel sistema. Giusto?
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Met
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  #36  
Vecchio 30-08-2006, 21.26.27
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torri di sollevamento! wow....
allora parto con le classiche domande: pregi, difetti, quando si usano, come funzionano....
e chi più ne ha più ne metta...
saluti
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  #37  
Vecchio 31-08-2006, 11.25.54
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Per Kumpresur, credevo ti riferissi alle nuove PTC.
Parlando di vantaggi, sicuramente la grande stabilità soprattutto con sistema di bracci molto lunghi e venti forti, e poi le ridotte dimensioni al suolo ad esempio se comparate con una CC12600.Certo non può mouversi con il carico come le cingolate tradizionali ma stiamo parlando di macchine che movimentano migliaia di tons e la mobilità non è sempre necessaria in queste situazioni.
Un'altro esempio ne è la PC9600 della Demag, una 2000tons statica su appoggi ma espressamente progettata e dedicata per certi lavori.

Per il funzionamento degli strand jacks, è come ha scritto Supercap.

I vantaggi delle MSG sono proprio la grande versatilità del sistema utilizzato; possono essere infatti configurate come gru, cavallette o torri di sollevamento e capaci di diverse migliaia di tons.
Teoricamente poi, le due MSG50 ( I & II) possono essere assemblate insieme a formare la MSG100 capace di ben 4400tons.
__________________
Gabriele
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  #38  
Vecchio 31-08-2006, 14.19.39
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Teoricamente poi, le due MSG50 (I & II) possono essere assemblate insieme a formare la MSG100 capace di ben 4400tons.
Wow!
Il tuo "teoricamente" si riferisce la fatto che questa configurazione non è mai stata utilizzata effettivamente?
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Met
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  #39  
Vecchio 03-09-2006, 22.56.24
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Altre foto della PTC: http://www.hadel.net/autos/html/d_kr...oet_ptc_3.html
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http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=63096
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  #40  
Vecchio 04-09-2006, 10.44.01
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Buon giorno gli stand jack sono marchingegni di tiraggio funi.
tramite un sistema di trazione e freno la stand jack tira una fune ad circa un metro alla volta
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  #41  
Vecchio 15-02-2007, 20.38.19
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Segnalo anche qui un album con più di 1000 fotografie della PTC all'opera in una centrale nucleare americana.

http://picasaweb.google.com/craneguy

Buona visione!
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Met
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  #42  
Vecchio 10-03-2007, 20.09.26
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Ciao
Quella tc 2800 l'hanno venduta, forse per passaggio a categoria superiore
era dei f.lli Fazio
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  #43  
Vecchio 10-03-2007, 22.03.48
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Ciao
Quella tc 2800 l'hanno venduta, forse per passaggio a categoria superiore
era dei f.lli Fazio
Esatto Manolo, e pare che Demont la stia già utilizzando a TVN.
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Gabriele
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  #44  
Vecchio 10-04-2007, 23.21.24
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intanto salve a tutti mi presento sono dino e sono di siracusa sicilia o 24 anni ,nel 2003 la societa con qui lavoro ha comprato una demag ac ed io sono l operatore.volevo risponderen volevo rispondere a giorgio cat al riguardo della demag2800 vado spesso nel cantiere della comap e ho visto molte volte la 2800 operare se ti serve qualche informazione non esitare ha chiedere ciao
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  #45  
Vecchio 10-04-2007, 23.32.56
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Ciao Dino benvenuto tra noi !!! grazie per la disponibilita' la tc 2800 ex comap sono riuscito a vederla qualche settimana fa' al TVN di Civitavecchia..
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  #46  
Vecchio 22-11-2008, 12.06.03
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anche di piu superbestiale ciaoooooo
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Vecchio 16-12-2008, 23.07.40
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Questo messaggio è stato eliminato da Nico-Terex.
  #47  
Vecchio 16-12-2008, 23.30.41
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Sapete che la mammoet sostitui la gru della Lamposon la (Big Blue) dopo l'incidente del 14/07/1999 , io ho seguito un'intervista su discovery channell e la prima volta che ho visto il filmato era alla trasmissione real tv nel 2003 , la colpa della caduta fu principalmente addossata ald un perno della ralla , quella gru era condotta da due gruisti se non erro una per il carro giu e uno per la torretta ,infatti nel video si sento no alcuni colpi come se sistesse picchiando sul ferro , al secondo colpo il gruista della torretta riusci a mettersi in salvo al contrario degli altri 3 operai che stavano suulla cesta della vicino.
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  #48  
Vecchio 20-12-2008, 15.27.47
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http://www.hansebubeforum.de/showtop...threadid=13232
Liebherr rilancia la sfida a Terex-Demag..
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  #49  
Vecchio 05-01-2009, 17.09.43
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ciao, la 4^ ed ultima foto inviata da Giorgio in data 18/07/05, è stata scattata a Palermo 3 anni fa, almeno, ed io ho avuto la fortuna di vederla all'opera da vicino. Mentre 2 anni fa è arrivata ai cantieri navali per manutenzione una mega nave con 2 gru piu grandi del modello sopraccitato. Se dovessi trovare la foto che ho fatto, la invio volentieri, comunque questa nave (credo della compagnia Agip), lo vista su qualche sito.
Il messaggio è molto vecchio, ma forse si riferisce alla MICOPERI 7000? http://www.archeologiaindustriale.it...e&goto_id=2209
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  #50  
Vecchio 09-10-2009, 12.08.23
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Che ne pensate??
http://mytechnologyworld9.blogspot.c...ng-cranes.html
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  #51  
Vecchio 11-08-2012, 19.24.41
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guardate il servizio al 00,11,50 circa qualcuno riesce a fare qualche bella foto
http://www.rai.tv/dl/RaiTV/programmi...7-tgr.html#p=0
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  #52  
Vecchio 15-10-2012, 16.17.05
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Spaventosa...
http://www.emielschoonen.nl/e_india.html

Ultima modifica di SIKUMEGALIFTER : 16-10-2012 alle ore 11.29.37
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  #53  
Vecchio 22-10-2012, 23.44.54
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Immensa

Non ho capito bene però come funziona il sistema in cima al braccio..

Sembra una specie di argano lineare..
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  #54  
Vecchio 23-10-2012, 13.07.57
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Ciao, le gru di grandissima portata non hanno i normali argani per il sollevamento del bozzello (credo per motivi meccanici/strutturali) ma hanno gli strand jack ovvero un meccanismo idraulico che attraverso una serie di cicli solleva il carico.
Con riferimento alla seguente immagine, le fasi di un ciclo sono queste (mi scuso per i termini poco tecnici ma credo di essere chiaro)



fase 1: chiudo la pinza superiore in modo tale che il cavo non può scorrere
fase 2: apro la pinza inferiore (che è solidale con il braccio della gru)
fase 3: estendo i martinetti idraulici e di conseguenza il cavo (che è afferrato dalla pinza superiore) porta in alto il carico e lo solleva. I pistoni del sistema idraulico sono corti, quindi ad ogni ciclo il carico si sposta di pochissimo, credo nell’ordine di un metro o poco più
fase 4: chiudo la pinza inferiore che serra il cavo
fase 5: apro la pinza superiore
fase 6: faccio retrarre i martinetti idraulici
fase 7: chiudo la pinza superiore e ricomincia il ciclo.

Se volete è lo stesso procedimento che si fa a mano per tirare una corda, le pinze sono le mani ed al posto dei martinetti c’è il movimento delle braccia.

Per altri chiarimenti sempre a disposizione
CIAO
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