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Vecchio 22-08-2012, 11.50.38
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Predefinito [NEWS] Nuovi dozer Cat D3K2, D4K2, D5K2 e D6K2

In questa nuova discussione ci occupiamo delle novità Caterpillar: i dozer D3K2, D4K2 e D5K2. Secondo un articolo pubblicato lo scorso 20 Giugno da Equipment World, le principali differenze tra questi dozer ed i modelli della serie precedente, è che i D3K2, D4K2 e D5K2 hanno:
  • funzioni lama “Stable” e “Power Pitch”
  • motore Cat C4.4 più potente che soddisfa i requisiti sulle emissioni Stage IIIB / Tier 4 Interim
  • sistema Eco Mode: maggiore risparmio di carburante
  • sistema Traction Control che riduce lo slittamento dei cingoli
  • cabina migliorata
  • sottocarro XL (Extra Long) o LGP (bassa pressione al suolo)
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Di seguito, la traduzione dell'articolo pubblicato su Equipment World.
Titolo originale: New Cat® D3K2, D4K2 and D5K2 Benefit from Refinement in Blade Control, Fuel Economy, Power Management, Operator Comfort and Emissions Control (link all'articolo originale)

ARTICOLO TRADOTTO:
I nuovi Dozer D3K2, D4K2 e D5K2 della Caterpillar sono caratterizati da un maggior controllo della lama, risparmio del carburante, gestione energetica, comfort dell’operatore e controllo delle emissioni.

I nuovi Dozer D3K2, D4K2 e D5K2 della Caterpillar sono caratterizzati da un ineguagliabile livellamento di finitura e da un maggiore risparmio di carburante.
La nuova lama utilizza una tecnologia che migliora il controllo della lama da parte dell'operatore il che ha fatto guadagnare la reputazione di miglior trattore cingolato della categoria.
La modalità Eco aumenta il risparmio di carburante fino al 25% per ridurre i costi di gestione. Utilizzando un motore Cat C4.4 più potente che soddisfa i requisiti sulle emissioni Stage IIIB / Tier 4 Interim, i modelli K2 dispongono di una trasmissione idrostatica con controllo della trazione, il che riduce lo slittamento dei cingoli a massimo carico.
Nuovi servizi in cabina, come il sedile ventilato e impugnature dei controlli riscaldati migliora il comfort dell'operatore.
Il nuovo Power Pitch consente all'operatore di controllare l’incidenza della lama per la massima produttività con materiali vari.

I modelli K2 uniscono queste nuove caratteristiche al design basico dei suoi predecessori della serie K, design che include un unico comando di viaggio / di sterzo, una cabina spaziosa con climatizzatore di serie, quando la cabina è attrezzata, monocomando della lama, cingoli sigillati e lubrificati Cat (SALT) o sottocarro SystemOneTM Cat per un minor costo per ora del sottocarro.

I valori netti di potenza sono aumentati di oltre l'8 per cento da 55 a 59 kW (74 a 80 hp) per il D3K2, e da 62 a 69 (84-92 net hp) per il D4K2. Il D5K2 aumenta la sua potenza da 71 a 78 kW (da 96 a 104 hp). Il nuovo motore C4.4 ACERT ™ presenta un postrefrigeratore aria-aria, il sistema di Rigenerazione Passive Plus per il controllo delle emissioni, e una nuova pompa elettrica di adescamento del combustibile.

Efficienza operativa

La lama Stable migliora il controllo della lama da parte dell’operatore, riducendo lo sforzo e la fatica, e aumentando la produttività nelle applicazioni di finitura.
La funzione di Lama Stable rimane attivata a meno che non venga annullata da parte dell'operatore. Per una produttività ancora maggiore, la nuova funzione opzionale Power Pitch consente all'operatore di regolare idraulicamente l’incidenza della lama dal sedile dell’operatore, per esempio, selezionando una incidenza più aggressiva durante il caricamento, poi, piegando la lama all’indietro per aumentare la capacità di carico della lama. Il Power Pitch può aumentare la produttività fino al 6 per cento.

Il nuovo sistema Eco Mode per i modelli K2 può aumentare il risparmio di carburante fino al 25 per cento, riducendo la velocità del motore quando non c’è bisogno di un numero giri superiore. La modalità Eco dispone di due impostazioni - avanti / indietro o indietro solo - che vengono selezionati tramite il pedale acceleratore rotante.
Una volta impostata, la modalità Eco regola automaticamente la velocità del motore a livelli ottimali, garantendo la massima velocità e la potenza del motore quando necessario.

Il Traction Control è un sistema che riduce lo slittamento dei cingoli sotto carico pesante che viene attivato dall’operatore, rileva e controlla la velocità dei cingoli e riduce il numero di situazioni in cui l'operatore deve sollevare la lama per evitare lo slittamento dei cingoli.
I vantaggi includono una maggiore produzione, minore usura del sottocarro e una riduzione della fatica dell'operatore. I tipi di sottocarro includono le versioni XL (Extra Long) e LGP (bassa pressione al suolo), con una versione LGP che dispone di pattini da 76.2 cm.

Quando un modello K2 è dotato di una cabina ROPS, un pacchetto opzionale fornisce dei sedili riscaldati / ventilati e delle maniglie di controllo (joystick) riscaldate per il massimo comfort dell’operatore. Queste funzioni sono controllate dall'operatore tramite degli interruttori in cabina.

* Note per la traduzione
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RISORSE

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LE NOSTRE OPINIONI
Che ne pensate di queste macchine? Dite la vostra!

Ultima modifica di Paula : 02-10-2013 alle ore 13.51.45
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Vecchio 25-10-2012, 16.10.19
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Ancora novità per quanto riguarda i Dozer Caterpillar, come da un comunicato stampa pubblicato il 14 Settembre:

COMUNICATO STAMPA:
Il nuovo Cat® D6K2 trae vantaggio dai miglioramenti apportati in termini di controllo della lama, efficienza del combustibile, produttività, prestazioni, comfort dell'operatore, facilità di manutenzione e controllo delle emissioni

Il nuovo trattore cingolato Cat® D6K2 offre prestazioni di livellamento accurate e maggiore efficienza del combustibile senza pari. Il nuovo controllo della stabilità della lama utilizza una*tecnologia che integra le regolazioni effettuate dall'operatore per il comando della lama, rendendo questo trattore il migliore del settore per prestazioni di livellamento. Le modalità Eco, disponibili per la marcia avanti e/o retromarcia, consentono un aumento dell'efficienza del*combustibile che tocca il 22%, a seconda delle applicazioni, con una riduzione dei costi di*esercizio. Il nuovo D6K2 sfrutta il potente motore Cat C6.6 ACERT™, che risponde ai requisiti sulle emissioni Stage IIIB e Tier 4 Interim. I modelli K2 dispongono di trasmissione idrostatica con controllo della trazione, che riduce lo scivolamento dei cingoli alle massime condizioni di carico. Le nuove lame più larghe consentono di coprire più terreno con una sola passata e consentono un aumento della produttività fino all'8% nelle applicazioni di spianatura. Il nuovo passo regolabile manualmente consente all'operatore di controllare il richiamo della lama in avanti/indietro, per garantire la massima produttività con materiali diversi.


I modelli K2 uniscono queste nuove caratteristiche al design di base collaudato sul campo dei predecessori della famiglia K, una struttura che include il controllo della macchina tramite corsa a leva singola/sterzo, la cabina operatore spaziosa con aria condizionata di serie e il comando della lama a leva singola, il carro dotato di cingoli lubrificati e sigillati Cat (S&LT) o modelli Cat SystemOne™ a garanzia del costo orario più basso. Il D6K2 trae vantaggio dagli aggiornamenti più recenti apportati al carro del modello D6K. La combinazione di otto rulli inferiori e di due rulli superiori consente una marcia più fluida e capacità di livellamento uniformi, a velocità superiore.

La potenza nominale netta è pari a 97 kW/130 hp a 2200 giri/min. Il nuovo motore C6.6 ACERT dispone di un postrefrigeratore aria-aria, una pompa elettrica di adescamento del combustibile nuova e di un sistema di rigenerazione passiva per la riduzione delle emissioni.

Efficienza operativa


Il controllo della stabilità della lama integra le regolazioni effettuate dall'operatore per il comando della lama, riducendo sforzi e fatica e aumentando la produttività nelle applicazioni di livellamento di precisione. La funzione di controllo della stabilità della lama rimane attiva se*non viene disattivata dall'operatore. Allo scopo di garantire ancora più produttività, il design della regolazione del passo della lama è stato semplificato per consentire all'operatore di regolarlo, ad esempio, quando deve caricare la lama in condizioni difficili o richiamarla indietro per aumentarne la capacità di carico. Il D6K2 offre lame VPAT più larghe (nelle versioni standard e ripiegabile) in grado di aumentare la produttività fino all'8%.


Il nuovo sistema della modalità Eco per il modello D6K2 aumenta l'efficienza del combustibile*fino al 22 per cento, riducendo il regime del motore quando non è necessario il funzionamento alla massima velocità. La modalità Eco dispone di due impostazioni*: marcia avanti/retromarcia o solo retromarcia, selezionabili tramite l'acceleratore a manopola. Una volta impostata,*la modalità Eco controlla automaticamente i regimi del motore impostandoli su livelli ottimali e richiamando rapidamente i regimi del motore e la potenza massimi quando richiesto.


Il controllo della trazione è un sistema azionato dall'operatore per ridurre lo scivolamento dei cingoli in condizioni di carico pesante. Il suo funzionamento consiste nel rilevare e regolare la velocità dei cingoli, riducendo il numero di volte in cui l'operatore deve sollevare la lama per evitare che scivoli. I vantaggi includono produttività maggiore, minore usura del carro e meno fatica per l'operatore. Tra le configurazioni del carro sono incluse le versioni XL (Extra Long, extra lunga) e LGP (Low Ground Pressure, bassa pressione a terra), con una versione LGP*caratterizzata da pattini dei cingoli lunghi 760 mm (30 in).


Allo scopo di garantire un eccezionale comfort dell'operatore, un pacchetto a richiesta offre anche un sedile riscaldato/ventilato. I comandi elettroidraulici montati sul sedile isolano l'operatore dalle vibrazioni e i nuovi braccioli consentono una facile regolazione.


Per un aumento della produttività e per efficienti lavori di livellamento e laterali, è possibile dotare il trattore cingolato D6K2 del sistema Cat AccuGradeTM a richiesta, per il controllo automatico della lama. AccuGrade fa uso di sistemi di posizionamento laser, total station o*satellitari come sorgenti per la guida assistita. AccuGrade è progettato per ridurre la necessità*di effettuare rilevamenti e rilavorazioni e per rendere meno gravoso per l'operatore il*livellamento di precisione. AccuGrade ha dimostrato di essere una soluzione che riduce i*costi di esercizio complessivi della macchina, svolgendo un lavoro maggiore e più accurato, con un consumo di combustibile minore.


Per maggiori informazioni sulla famiglia K2 di trattori cingolati, i clienti sono invitati a*contattare il dealer Cat di zona.


Caratteristiche tecniche della macchina


D6K2 XL

Potenza nominale, netta, kW (hp) 97 (130)
Peso, nominale, kg (lb) 13.311 (29.346)
Capacità della lama, m³ (yd³) 3,07 (4,01)

__________________________________________________ __
LE VOSTRE OPINIONI:
E con questo nuovo modello sono quattro i dozer presentati quest'anno! Che ne pensate?

Ultima modifica di Paula : 25-10-2012 alle ore 16.22.53
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Vecchio 17-05-2013, 11.32.26
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Qualche giorno fa la Caterpillar ha pubblicato su youtube un video sulla spiegazione dello Stable Blade Control, il comando lama stabile che facilità le operazioni di livellamento precisione.



Scheda Caterpillar D6K2 su MMT macchine nuove
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Gianni Palma
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