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SOS Officina Agricola
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  #181  
Vecchio 17-01-2018, 10.19.19
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buongiorno a tutti,vi scrivo perche' ho un problema col mio 455c:in pratica l'ho utilizzato fino a un mese fa,ieri ho provato a farlo ripartire ed e' partito subito,ma dopo 10 secondi si e' spento e non e' piu' ripartito..ho provato a fare lo spurgo dell'aria 2 volte,ma niente da fare..a forza di riprovare ho dovuto pure rimettere in carica la batteria...non riesco a capire...dalla marmitta quando provo ad avviarlo esce il fumo,ma non parte...ho pulito pure il filtro della pompetta...possono essere gli inniettori??? se si e' facile smontarli?perche' non l'ho mai fatto...altrimenti cosa potrebbe essere?
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  #182  
Vecchio 17-01-2018, 13.33.52
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buongiorno a tutti,vi scrivo perche' ho un problema col mio 455c:in pratica l'ho utilizzato fino a un mese fa,ieri ho provato a farlo ripartire ed e' partito subito,ma dopo 10 secondi si e' spento e non e' piu' ripartito..ho provato a fare lo spurgo dell'aria 2 volte,ma niente da fare..a forza di riprovare ho dovuto pure rimettere in carica la batteria...non riesco a capire...dalla marmitta quando provo ad avviarlo esce il fumo,ma non parte...ho pulito pure il filtro della pompetta...possono essere gli inniettori??? se si e' facile smontarli?perche' non l'ho mai fatto...altrimenti cosa potrebbe essere?
Può anche essere un'aspirazione d'aria..............ma i filtri del gasolio come sono......
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  #183  
Vecchio 17-01-2018, 13.41.18
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Cambiati all'incirca due mesi fa
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  #184  
Vecchio 17-01-2018, 18.44.37
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Si deve fare lo spurgo delle cannette di mandata gasolio
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  #185  
Vecchio 17-01-2018, 19.15.47
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Si deve fare lo spurgo delle cannette di mandata gasolio
Se Intendi il procedimento di spurgo aria che é sul libretto manutenzione,l'ho fatto per ben due volte
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  #186  
Vecchio 17-01-2018, 19.46.35
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Cambiati all'incirca due mesi fa
Ma ora in che condizioni sono?
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  #187  
Vecchio 17-01-2018, 20.48.02
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Ma ora in che condizioni sono?
Sinceramente non li ho neanche controllati avendoli cambiati da poco
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  #188  
Vecchio 17-01-2018, 21.12.42
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Sinceramente non li ho neanche controllati avendoli cambiati da poco
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...dalla marmitta quando provo ad avviarlo esce il fumo,ma non parte...ho pulito pure il filtro della pompetta..?
Perchè hai pulito il filtro della pompetta
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  #189  
Vecchio 18-01-2018, 00.57.47
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Il fatto che sia partito e poi fermato rende poco probabile un guasto a tutti e tre gli iniettori nello stesso istante (diciamo imposibile) resta l'unico motivo per cui quel motore non parte: mancanza di gasolio.

Controlla che il rubinetto gasolio sia aperto, controlla che ci sia gasolio nel serbatoio, controlla la levetta stop, controlla l'arrivo del gasolio, controlla che sia gasolio (e non, per esempio, acqua), non so cosa hai fatto ma controlla che non ci sia aria (dopo aver spurgato tutto il circuito allenta (ad una ad una) le cannette di mandata ed assicurati che non ci sia aria
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  #190  
Vecchio 18-01-2018, 08.10.25
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Il fatto che sia partito e poi fermato rende poco probabile un guasto a tutti e tre gli iniettori nello stesso istante (diciamo imposibile) resta l'unico motivo per cui quel motore non parte: mancanza di gasolio.

Controlla che il rubinetto gasolio sia aperto, controlla che ci sia gasolio nel serbatoio, controlla la levetta stop, controlla l'arrivo del gasolio, controlla che sia gasolio (e non, per esempio, acqua), non so cosa hai fatto ma controlla che non ci sia aria (dopo aver spurgato tutto il circuito allenta (ad una ad una) le cannette di mandata ed assicurati che non ci sia aria
il rubinetto e' aperto,il serbatoio e' mezzo pieno,la levetta di stop e' posizionata bene...le tre cannette che arrivano agli iniettori le ho svitate completamente e quando faccio girare il motorino di avviamento ,da esse esce il gasolio a gocce...l'unica cosa che non e' a norma ,ma e' un problema che ha da sempre,e' che quando e' acceso c'e' una leggere perdita di gasolio dalla c.a.v.,ma come detto prima c'e' sempre stata e non ha mai dato problemi...lo spurgo non e' la prima volta che lo faccio e ha sempre funzionato,ma ora niente quindi non so che pensare...oggi rispurghero' per l'ennesima volta
secondo voi tentare di accenderlo all'americana puo' essere una soluzione? anche perche' di rimettere la batteria sottocarica mi fa sentire male

Ultima modifica di rendefra : 18-01-2018 alle ore 12.58.24 Motivo: aggiunto messaggio consecutivo
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Vecchio 18-01-2018, 10.06.04
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Questo messaggio è stato eliminato da rendefra. Motivo: messaggio consecutivo
  #191  
Vecchio 18-01-2018, 13.12.05
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...l'unica cosa che non e' a norma ,ma e' un problema che ha da sempre,e' che quando e' acceso c'e' una leggere perdita di gasolio dalla c.a.v.,ma come detto prima c'e' sempre stata e non ha mai dato problemi...
Per te può anche essere un problema marginale.......ma per un motore fermo da un mese può essere determinante sopratutto........ con pompa cav.........


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secondo voi tentare di accenderlo all'americana puo' essere una soluzione? anche perche' di rimettere la batteria sottocarica mi fa sentire male
Se vuoi avviarlo per traino( all'americana )........poi dopo con un altro fermo di un mese
La batteria deve essere sempre efficiente................
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  #192  
Vecchio 19-01-2018, 01.07.19
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Difficile fare altre ipotesi, comunque non arriva gasolio! la levetta dello stop intendo uella sulla pompa, ha una molla collegata alla leva acceleratore, deve essere in posizione di marcia
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  #193  
Vecchio 21-01-2018, 18.21.52
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Sono riuscito dopo l'ennesimo spurgo a farlo ripartire col la leva del gas a manetta...ora vorrei eliminare quella piccola perdita dalla cav e colevo chiedervi se al posto della guarnizione di carta x il coperchietto andrebbe bene anche quella siliconica rossa...vi chiedo questo xchè anni fa x lo stesso problema sostituii tale guarnizione di carta con una nuova,ma senza risultati...
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  #194  
Vecchio 21-01-2018, 21.03.11
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ma senza risultati...
infatti la perdita al 99% è dagli
o.ring
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  #195  
Vecchio 22-01-2018, 05.54.59
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infatti la perdita al 99% è dagli
o.ring
No no,é dalla guarnizione in carta perché sostituii tutto anche o ring
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  #196  
Vecchio 22-01-2018, 07.26.48
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No no,é dalla guarnizione in carta perché sostituii tutto anche o ring
Allora occorre sostituire il coperchio.......stacchi la pompa e vai dal pompista,lui ti risolverà il problema che hai da tempo.
Saluti..........
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  #197  
Vecchio 22-01-2018, 14.16.51
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Allora occorre sostituire il coperchio.....
molto probabile, infatti quello di sostituire gli o-ring è un lavoro da pompista, i prigionieri che fissano il coperchio si devono stringere con la giusta forza altrimenti si rischia di deformare il coperchio (che presumo sia quello che è successo)
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  #198  
Vecchio 24-03-2018, 06.58.04
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Salve,ho un 455c compatto super,siccome mi hanno rubato il radiatore desiderei sapere quale monta, alcuni mi didono che ci sono 2 tipi: passo corto e passo lungo...da cosa si differisce?
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  #199  
Vecchio 24-03-2018, 11.21.21
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Il compatto ne monta un tipo solo che è più basso degli altri ma da anni si fatica a trovarli
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  #200  
Vecchio 24-03-2018, 15.11.51
Gio979 Gio979 non è connesso
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Ciao,mi dicono che costa il doppio...cioè più di 400€...può essere?
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  #201  
Vecchio 24-03-2018, 19.46.26
roberto 64 roberto 64 non è connesso
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Se è di rame e non è robaccia il prezzo è quello
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  #202  
Vecchio 05-05-2018, 19.19.57
corrado senior corrado senior non è connesso
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buona sera vorrei sapere dove si trova il registro della frizione centrale del 455 c per regolarla??
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  #203  
Vecchio 26-06-2018, 11.18.16
luore luore non è connesso
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Messaggi: 9
Predefinito sostituzione termometro acqua

Ciao a tutti.
In breve, avrei pensato di sostituire il termometro acqua originale non funzionante del mio fiat 455 con altro termometro ma capillare ( come sul 451 per intenderci) che non ha bisogno di alcun collegamento elettrico. La sonda andrebbe montata al posto del bulbo sulla testata con un eventuale adattatore visto che il bulbo ha diametro maggiore.
Che ne pensate, è fattibile?
Grazie

Ultima modifica di luore : 26-06-2018 alle ore 11.20.16 Motivo: INCOMPLETO
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