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  #1  
Vecchio 14-04-2005, 22.15.01
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raga avete delle foto della serie 66 del fiat? ne ho sempre sentito parlare, ma non mi ricordo com'è fatto
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  #2  
Vecchio 19-04-2005, 20.14.53
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la serie 66 inizia molto tempo fa e nella fattispecie non era ancora coi cavalli e poi la denominazione 66. I modelli erano tipo 666 766 etc. credo che dal debutto della serie 90 abbiano affiancato al 66 (tipo 45 66 80 66) come alternativa "meccanica e semplice". la gamma completa è stata a listino anche in italia fino al 2000 coi colori fiat. Poi credo l'abbiano ridotta e venduta col blu new holland. Fermo restando che dopo il passaggio gli stessi trattori divennero New holland serie 666 anzichè fiatagri. La stessa serie era venduta anche con marchio agrifull. La modifica più rilevante è la mascherina anteriore che cambio dopo l'avvento dei winner. Epoca in cui debuttarono anche i serie 94 (ovvero i 90 con il muso da winner) e la serie 88 (che però durò molto poco). Sinceramente nel mio ricordo della serie 88 penso di poter dire che sono i modelli più vicini ai TDD, poichè mi sembra avessero cofani della serie 66 ma piattaforma e cabina tipo serie 90. Ci fu poi anche la serie 93 che dovrebbe corrispondere sempre alla serie 66 ritornata tale dopo l'avvento new holland.

Ultima modifica di urbo83 : 08-04-2007 alle ore 23.52.57 Motivo: Unione messaggi consecutivi.
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  #3  
Vecchio 04-09-2005, 19.32.51
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Il 56/66S è l'ultimo modello dopo il 50/66 e il 55/66 fabbricato dalla Fiat prima dell'uscita della serie TN, come hai già detto è un remache dei modelli precedenti
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  #4  
Vecchio 08-10-2005, 18.51.04
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vorrei precisare che il 56 66S in realtà era chiamato così per differenziarlo dal contemporaneo 55 66. Il 55 66 infatti faceva parte della gamma "alta" e quindi poteva montare il cambio 40 Km/h in opzione per il cambio di base e per la capacità di sollevamento 2150 del primo contro 3000 del secondo..questo stando ai dati diffusi dalla fiat. Cmq non era presente solo nell'ultima gamma, ma ben prima quando appunto c'erano sia il 45 che il 50 che il 55 che il 60 che il 65 che il 70 che l'80.
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  #5  
Vecchio 09-10-2005, 21.45.34
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concordo con 1880 in quanto ai modelli che a quanto pare pian pian son usciti tutti. ne sono anche io quasi sicuro perche li vendevo nuovi. come detto sopra ai tempi c'erano anche i winner e la serie 93 e 94 poco dopo.
n.b. nel mio 60-66s dt 40km/h c'e' anche il superriduttore e l inversore "sincronizzato", (sono ignorante nei termini) in pratica a differenza del 80 90 che ti devi fermare per far avanti e dietro sul 60 66 lo puoi fare anche alle basse andature senza bisogno di fermarti.
ovviamente vi faro vedere le foto pross sett
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  #6  
Vecchio 15-10-2005, 16.45.20
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per ribadire alla discussione su serie 66 ekko le foto del mio 60-66 s dt.
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  #7  
Vecchio 09-01-2006, 20.59.04
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ecco l'80-66 di un mio amico,che ora è stato sostituito con un NH tn85f

l'unica cosa che non mi piace di questo rattore è lo strerzo,infatti ha un raggio di sterzata un po troppo ampio,ma per il resto tutto ok
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  #8  
Vecchio 13-01-2006, 18.34.19
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ekko altre foto meno belle del mio 60 66s dt!!! ovviamente tutto cio ha una spiegazione!
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  #9  
Vecchio 14-01-2006, 14.56.50
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x benny
della serie 66 hanno fatto una serie ribassata per i frutteti
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  #10  
Vecchio 17-09-2006, 19.44.42
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Serie 66 rispettivamente serie standard e serie low profile
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  #11  
Vecchio 18-09-2006, 12.20.17
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Ragazzi per favore non mi fate rileggere tutto il post, qual'era la gamma di cavalli di questa serie?
Previo bagamento di una Birra il range di cavalli della serie 66 andava dai 35 del 35/66 agli 80 dell'80/66
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Tosi Alessandro
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  #12  
Vecchio 10-11-2006, 18.36.23
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ciao a tutti,
ma cosa cambia dal 60-66DT al 60-66S DT?
Grazie a tutti
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  #13  
Vecchio 11-11-2006, 13.48.22
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La "S" indica la presenza dell'inversore!

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  #14  
Vecchio 28-04-2008, 21.38.22
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ciao vagabondo, intanto cominciamo con le informazione tecniche.
un mio amico ha l'80 - 66 s un difettino è con la 5 dischi quando in montagna curva e si alleggerisce a sinistra, è un po leggerino. comunque altri difetti non ne consoco.
quello che hai trovato ha anche l'inversore?
attento che se carichi balloni di fieno un po pesi in pendenza se non hai niente di dietro rischi che si alzino le ruote dietro.

poi volevo chiedere qualcosa ai più esperti, la serie 66s ha i freni anche davanti? perchè le vecchie serie 66 non penso che l'avevano.
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  #15  
Vecchio 23-06-2008, 16.51.52
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Ciao,
io ho un 60/66 s del '93 con circa 2700h e non ho avuto problemi. Il peso è di circa 27 qli con semi cabina e superriduttore. I freni anteriori sono a disco ed agiscono sull'albero della trasmissione della trazione anteriore. Agiscono contemporaneamente su entrambe le ruote. Il freno anteriore funziona solo se si schiacciano contemporaneamente le pedane dei freni.
ciao
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  #16  
Vecchio 11-09-2008, 09.43.37
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Buongiorno. Sto per acquistare un 70 66 DT LP. Vorrei sapere in che cosa si differenzia sostanzialmente dal 70 66 DT normale. Grazie.
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  #17  
Vecchio 11-09-2008, 12.49.39
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Originalmente inviato da cisco Visualizza messaggio
sono fiatista convinto e conosco bene tutte le serie, ma oggi ho visto passare davanti a casa mia un 80-76 senza cabina...nn avevo mai sentito parlare della serie 76! qualcuno sa qualcosa in più?
grazie!
Il fiat versione 76 e'la via di mezzo tra la 66 e la 90 di fatti monta gli assali del 90 stesso anche il motore che se non vado errato da 70cv veniva portato a120 col turbo invece il cambio e' simile al 66. io possiedo il 70.76 e mi sento di dire che non e' la macchina piu' adatta ai vigneti 32 quintali di peso e 2 metri di larghezza stretto al max ,per tutti gli altri lavori la macchina e' eccezionale sul bosco e' pesante e poco ingombrente (nei confronto di altri modelli pari)
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  #18  
Vecchio 11-09-2008, 14.43.07
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Buongiorno. Sto per acquistare un 70 66 DT LP. Vorrei sapere in che cosa si differenzia sostanzialmente dal 70 66 DT normale. Grazie.
Il 70 66 dt LP (low profile), è la versione ribassata del 70 66, e si differenzia principalmente per la gommatura più bassa, e i riduttori posteriori epicicloidali, al posto dei riduttori a cascata d' ingranaggi (chitarre).
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  #19  
Vecchio 11-09-2008, 16.21.17
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forse mi sbaglio, ma mi pareva che la versione LP avesse anche il serbatoio dietro al sedile oppure ricordo male?
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  #20  
Vecchio 11-11-2008, 13.58.00
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hai ragione la versione LP ha il serbatoio dietro il sedile.
come ho tempo metto una foto del 82-86 dell'azienda in cui lavoro ogni tanto.

Ecco il mio 65-66 ed il vicino con 82 cingolato

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  #21  
Vecchio 12-01-2013, 14.07.14
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Hai ragione i 45-50-56/66s (New Holland) hanno una cabina differente con piattaforma sospesa.

Io mi riferivo ai 65-70-80/66 che hanno questa cabina senza piattaforma:



Anche i 55-66 e 60-66 (Fiatagri) hanno la cabina come in foto.
E pure i 70-66s e 80-66s (New holland), la s in questo caso sta per inversore.
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Matteo
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