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SOS Officina Agricola
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  #1  
Vecchio 21-09-2010, 22.04.49
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Predefinito Landini 5830

Ciao a tutti sul landini 5830 l'unico sistema per registrare la frizione e la regolazione sotto il pedale o c' qualcos'altro? Grazie anticipate Roberto
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  #2  
Vecchio 21-09-2010, 22.41.57
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ciao.ma e cingolato o gommato?
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  #3  
Vecchio 22-09-2010, 21.33.26
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un gommato,scusa non ci pensavo.Ciao Roberto
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  #4  
Vecchio 22-09-2010, 22.42.03
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ciao roberto.modelli recenti hanno solo il registro esterno,molti piu vecchi tipo il 411r hanno anche il registro interno almeno 3 intorno al gruppo frizione.ciao.
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  #5  
Vecchio 26-09-2010, 20.02.34
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Predefinito Frizione landini 5830 gommato

Ciao a tutti,volevo rifarmi da solo la frizione del mio landini 5830 gommato,qualcuno l'ha gi fatto? possibile secondo voi?Un p di esperienza meccanica ce l'ho ma una frizione non l'ho mai fatta.Grazie anticipate Roberto
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  #6  
Vecchio 07-10-2010, 22.55.03
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Ciao Roberto,questo della frizione sul 5830 un lavoro che ho gi fatto.
tutto abbastanza semplice,devi pero farti regolare il complessivo frizioni,c' anche quella della p.d.f.incorporata questo non lo puoi fare tu,so che anche chi preparato per questa operazione usa un attrezzo specifico,una specie di dima.
Fammi sapere.
Ciao.
Mariano.
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  #7  
Vecchio 23-11-2010, 19.38.55
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Predefinito Frizione landini 5830 gommato

Ciao a tutti ho un problema nel mio landini 5830,quando premo la frizione con la marcia inserita il trattore tenta ad andare ancora avanti,non s se riesco a spiegarmi bene,poi se sciaccio appena appena il freno si ferma,premetto che la frizione non ha mai slittato,neanche arando, gi capitato a qualcuno? Grazie Ciao Roberto
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  #8  
Vecchio 24-11-2010, 14.41.19
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quando premo la frizione con la marcia inserita il trattore tenta ad andare ancora avanti,non s se riesco a spiegarmi bene,poi se sciaccio appena appena il freno si ferma,premetto che la frizione non ha mai slittato,neanche arando
il tuo problema potrebbe essere il manicotto col mille righe dove montato il disco frizione, se ha fatto uno scalino e non lascia scorrere il disco quando si apre il pacco lui rimane appoggiato al volano e ti trascina tutto il trattore

,
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gi capitato a qualcuno?

s..........
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  #9  
Vecchio 24-11-2010, 18.14.29
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Ciao a tutti ho un problema nel mio landini 5830,quando premo la frizione con la marcia inserita il trattore tenta ad andare ancora avanti,non s se riesco a spiegarmi bene,poi se sciaccio appena appena il freno si ferma,premetto che la frizione non ha mai slittato,neanche arando, gi capitato a qualcuno? Grazie Ciao Roberto
Posso chiederti se: il problema di trascinamento del disco frizione si presenta quando la presa di forza inserita oppure anche quando disinserita?
Da quanto tempo si presenta il problema di trascinamento disco?
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  #10  
Vecchio 24-11-2010, 20.02.12
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Ciao Ren,si presenta senza presa di forza inserita,a dirti la verit non ho attrezzi che richiedano la presa in movimento per cui non ho ancora provato, circa 6 mesi che l'ho f,oggi volevo fare il lavaggio ma sotto la campana c' un buchino senza tappo,sar quello lo scarico sotto,se fosse il manicotto come dici tu devo sempre aprire tutto? Grazie tante Roberto

Scusa Vario,mi sembravano 2 messaggi di Ren,grazie a tutti e 2.Ciao Roberto

Ciao Mariano,scusa se non ti ho risposto subito a giorni dovrebbe venire un amico a darmi una mano,poi ti sapr dire.Ciao Roberto

Ultima modifica di Potionkhinson : 24-11-2010 alle ore 21.03.09 Motivo: il regolamento vieta di inserire post consecutivi nell'arco di 24 ore (per modifiche e/o integrazioni: utilizza la funzione "Modifica Messaggio"). Grazie
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  #11  
Vecchio 24-11-2010, 20.40.39
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Ciao a tutti ho un problema nel mio landini 5830,quando premo la frizione con la marcia inserita il trattore tenta ad andare ancora avanti,non s se riesco a spiegarmi bene,poi se sciaccio appena appena il freno si ferma,premetto che la frizione non ha mai slittato,neanche arando, gi capitato a qualcuno? Grazie Ciao Roberto
tanto per cronaca quanto gioco ha il pedale prima di sentire l'inizio dello sforzo su di esso?
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  #12  
Vecchio 25-11-2010, 22.50.28
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Scusate la mia teoria ma secondo me vi sono solamente i leveraggi della frizione consumati perci la frizione non riesce ad aprirsi completamente anche col max del registo
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  #13  
Vecchio 26-11-2010, 00.39.54
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Scusate la mia teoria ma secondo me vi sono solamente i leveraggi della frizione consumati perci la frizione non riesce ad aprirsi completamente anche col max del registo
una delle possibilit,in questo caso visto che il trascinamento limitato si potrebbe verificare magari anche solo eliminando qualche gioco sul leveraggio esterno,dovrebbe bastare un inezia per modificare la risposta e annullare il trascinamento.
Oppure come dice 411vario un impuntamento sullo scanalato.
Oppure una squilibratura del disco che provoca oscillazioni allo stesso tali da causare trascinamento.
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  #14  
Vecchio 26-11-2010, 22.09.53
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Ciao a tutti,ho provato a fare il lavaggio, uscito liquido nero,l'ho lasciato 2 ore ad asciugare ed un p meglio andava,poi un amico mi ha detto che dato che abbiamo tempo e qua da noi sta nevicando,tiriamola gi,gli ho dato retta,il disco della presa di forza nuovo,l'altro tutto impregnato d'olio,il paraolio dell'albero motore perde,e quelle 6 levette che sono sulla frizione(scusate ma non s come si chiamano)sono a vista tutte consumate,abbiamo deciso di cambiare il disco e queste levette,per questo amico (meccanico)si informato e mi ha detto che conviene prendere il pacco nuovo invece di revisionare.Vi far sapere,per il momento grazie a tutti.Ciao Roberto
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  #15  
Vecchio 26-11-2010, 22.28.10
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Si, meglio a volte spendi meno perch ci sono spesso delle campagne di sconti.Poi hai la frizione gi pronta e registrata.Devi per eliminare la perdita d'olio,sei sicuro che solo il paraolio?I motori Perkins....
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  #16  
Vecchio 26-11-2010, 23.11.14
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Ciao a tutti,ho provato a fare il lavaggio, uscito liquido nero,l'ho lasciato 2 ore ad asciugare ed un p meglio andava,poi un amico mi ha detto che dato che abbiamo tempo e qua da noi sta nevicando,tiriamola gi,gli ho dato retta,il disco della presa di forza nuovo,l'altro tutto impregnato d'olio,il paraolio dell'albero motore perde,e quelle 6 levette che sono sulla frizione(scusate ma non s come si chiamano)sono a vista tutte consumate,abbiamo deciso di cambiare il disco e queste levette,per questo amico (meccanico)si informato e mi ha detto che conviene prendere il pacco nuovo invece di revisionare.Vi far sapere,per il momento grazie a tutti.Ciao Roberto
Se vuoi un consiglio metti kit frizione completo( se ne trovano anche ottimi revisionati), tutti i cuscinetti reggispinta nuovi e non dimenticarti i paraoli alberi del cambio.
NB( il trascinamento non era dovuto al disco impregnato ma all'usura dei piedini o(leve) che non permettevano una volta spinti il giusto spostamento da eseguire del disco dai piatti d'appoggio)
__________________
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  #17  
Vecchio 28-11-2010, 00.31.34
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Ok,ordinato pacco frizione nuovo,in confronto al kit revisione 50 euro meno ed gi registrata,ordinato anche paraolio cambio.Grazie a tutti Roberto
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  #18  
Vecchio 28-11-2010, 10.10.37
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ordinato anche paraolio cambio.Grazie a tutti Roberto
Attenzione dovrebbero esserci "due" paraoli (se non sbaglio), uno per l'albero trazione e uno per l'abero presa di forza ( situato dentro l'albero trazione )
Prova a informarti dal rivenditore per sicurezza e buon lavoro.........
__________________
Ren57
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  #19  
Vecchio 02-12-2010, 14.37.21
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Ciao,tutto a posto,cambiato tutto il pacco frizione,paraolio motore e i 2 paraolio cambio, un'altra macchina,anche cambiando marcia cambiato in meglio.Grazie a tutti.Ciao Roberto
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  #20  
Vecchio 12-12-2010, 09.28.46
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Buongiorno a tutti,scusate se vi assillo sempre con domande, possibile cambiare gli or da un iniettore senza ritararlo? Mi spiego meglio se riesco ho un iniettore che perde un p di gasolio potrei smontarlo io ho devo per forza portarlo dal pompista?Se qualcuno avesse uno spaccato in foto da vedere come fatto mi farebbe un favore.Grazie ciao Roberto
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  #21  
Vecchio 12-12-2010, 11.47.35
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Buongiorno a tutti,scusate se vi assillo sempre con domande, possibile cambiare gli or da un iniettore senza ritararlo? Mi spiego meglio se riesco ho un iniettore che perde un p di gasolio potrei smontarlo io ho devo per forza portarlo dal pompista?Se qualcuno avesse uno spaccato in foto da vedere come fatto mi farebbe un favore.Grazie ciao Roberto
Non una lavorazione difficile ma ti consiglio di farlo fare a una persona competente e se gli iniettori hanno gia' 2000 ore un controllo generale non sarebbe male.
Saluti....
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  #22  
Vecchio 12-12-2010, 21.52.44
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Grazie Ren ho fatto rifare la pompa 2 mesi f,gli iniettori aspettavo ancora un p,(ho gi rifatto anche la frizione)per respirare un poco,volevo solo togliere la perdita.Ciao Roberto
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  #23  
Vecchio 12-12-2010, 22.22.35
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Grazie Ren ho fatto rifare la pompa 2 mesi f,gli iniettori aspettavo ancora un p,(ho gi rifatto anche la frizione)per respirare un poco,volevo solo togliere la perdita.Ciao Roberto
Revisionare la pompa e non gli iniettori mi pare una scelta illogica.
Perch hai fatto rifare la pompa,quali erano i sintomi?
Pompe ed iniettori vanno aperti solo da chi li conosce,il tuo iniettore da dove perde?
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  #24  
Vecchio 12-12-2010, 23.44.37
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ho fatto rifare la pompa 2 mesi f,gli iniettori aspettavo ancora un p,(ho gi rifatto anche la frizione)per respirare un poco,volevo solo togliere la perdita.Ciao Roberto
Non so se stata per scelta tua oppure sei stato consigliato ma rifare la pompa e non controllare gli iniettori stata una scelta illogica ( come ha detto Mefito ). Per quanto riguarda la frizione hai risolto il problema e ora ne godi i benefici. Aprire l'astuccio iniettore ( ammesso che sia l'iniettore che perde )non difficile ma potresti trovarti in difficolt se poi non rimonti tutti i componenti iniettore per il verso giusto, porta tutto dal pompista.
Saluti....
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  #25  
Vecchio 13-12-2010, 09.57.59
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Grazie delle risposte,la pompa perdeva dalle gurnizioni,l'ho smontata io e l'ho portata dal pompista e mentre era l stata revisionata per sfizio,l'iniettore perde dove fissato sulla testata,volevo solo smontarlo dal motore,non aprirlo io,penso che fra corpo iniettore e testata ci sia un or o guanizione,questo posso farlo?grazie ciao roberto
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  #26  
Vecchio 13-12-2010, 10.15.05
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l'iniettore perde dove fissato sulla testata,volevo solo smontarlo dal motore,non aprirlo io,penso che fra corpo iniettore e testata ci sia un or o guanizione,questo posso farlo?grazie ciao roberto
Allora se la perdita sopra devi solo cambiare le guarnizioni in rame ( oppure ci sono quelle in alluminio ),lavoro tranquillo ma attento al serraggio poi del raccordino rifiuto. L'oring posto tra l'iniettore e la testa serve da parapolvere, se togli l'iniettore prima fai pulizia intorno per evitare che entri sporco nei cilindri.
Ciao.....
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  #27  
Vecchio 13-12-2010, 14.20.53
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Ok,grazie 1000 Ren era quello che intendevo ma non riuscivo a spiegarmi.Ciao Roberto
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  #28  
Vecchio 12-10-2015, 13.14.14
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Predefinito olio sollevatore idraulico landini 5830F

Ciao a tutti,
vi scrivo il mio problema:
ho un landini 5830, da qualche settimana mi da problemi con il sollevatore idraulico.
Ho notato che dall'impianto idraulico usciva qualche goccia di olio, ho controllato guarnizioni, qualche bullone da stringere, tubi rotti o bucati, ma niente.
Ieri usando l'estirpatore, ad un certo punto a deciso di non alzarsi pi.
sentivo,toccando il tubo, che dalla pompa che porta l'olio all'impianto come se ci fossero dei vuoti, allora ho pensato di controllare il livello dell'olio idraulico, ma non riesco a capire dov' il serbatoio dell'olio idraulico, potete illuminarmi?

Grazie
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  #29  
Vecchio 12-10-2015, 15.04.30
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:
ho un landini 5830, da qualche settimana mi da problemi con il sollevatore idraulico., ma non riesco a capire dov' il serbatoio dell'olio idraulico, potete illuminarmi?

Grazie
Importantissimo avere il manuale di uso e manutenzione,(andrebbe letto prima dell'utilizzo.)
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Originalmente inviato da moneflowers Visualizza messaggio
:Ho notato che dall'impianto idraulico usciva qualche goccia di olio, ho controllato guarnizioni, qualche bullone da stringere, tubi rotti o bucati, ma niente.
E da dove lohai visto uscire?
Citazione:
Originalmente inviato da moneflowers Visualizza messaggio
Ieri usando l'estirpatore, ad un certo punto a deciso di non alzarsi pi.
sentivo,toccando il tubo, che dalla pompa che porta l'olio all'impianto come se ci fossero dei vuoti, allora ho pensato di controllare il livello dell'olio idraulico
Un livello basso( Salvo svuotamenti repentini)di solito si evidenzia con sussulti nella fase di massima alzata,via via pi evidenti col progressivo calo di livello.

Comunque il livello la prima verifica da farsi.
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  #30  
Vecchio 13-10-2015, 16.31.20
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Ciao, innanzitutto grazie della risposta
Allora sono passato dal meccanico/rivenditore di fiducia: per quanto riguarda la perdita, secondo lui, potrebbero essere gli OR del sistema di distribuzione da cambiare.Io un punto esatto dove perde non l'ho visto, ho visto che alla base del sistema c'era continuamente olio.Ora prover a fare pulizia con benzina per cvedere se capisco da dove perde.
mi ha anche indicato dove controllare olio: in questo modello olio del sist.idraulico e olio del cambio sono nello stesso punto. ho controllato, ma mi sembra tutto ok, il livello fra le due stanghette.
Il tubo mi sembra che sussultasse nel momento dell'alzata, sto cominciando a preoccuparmi che sia saltata la pompa...che dici/dite???
ps dovrei avervi messo anche due foto del sistema di distribuzione e del serbatoio dell'olio. che quel bullone grosso del 36 sotto il sedile.
Grazie
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