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  #31  
Vecchio 04-08-2008, 22.22.01
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Io, per mettere le zavorre a cestello originali same, sull'iron ho fatto così....



Per il sollevatore, e neppure il ponte supersteer, non dovrebbero esserci problemi! Sono progettati per sopportare pesi....

Per continuare a parlare di zavorre dobbiamo spostarci nell'apposita discussione http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=2545

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  #32  
Vecchio 05-08-2008, 14.22.56
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Grazie Angelo anche per questa info. Si non dovrebbe essere difficile farsi il castello stamattina sono stato a vedere un tizio che monta le zavorre su un sollevatore anteriore e non mi sembra niente di impossibile. Appena le monterò vi farò sapere.
L'unico inconveniente è che non avendo tempo di costruirlo adesso mi tocchera arare con un trivomere senza zavorrre!!!! Forse provo a rimediare riempiendo le gomme d'acqua..... ma non sò come possono reagire. Thanks
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  #33  
Vecchio 05-08-2008, 14.44.10
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Ciao ragazzi sono uno nuovo, scusate forse sto ripetendo l'argomento ma vedo che qui si tratta proprio il mo problema, devo ritirare un tm 165 con pdf anteriore e sollevatore anteriore, il mio problema riguarda le zavorre: cioè il concessionario mi ha dato le zavorre, ma no il castello per montarle, dicendomi che il castello devo farlo da solo, impresa non facile visto che non ne ho mai visto uno, mi potete aiutare in qualche modo? eppoi pensavo al discorso delle solleccitazioni avendo il peso così a sbalzo, cosa che non devo sottovalutare visto che ho pure il super steer e il sollevatore è fissato propio sul ponte anteriore, per strada se si prende una buca male sono cavoli amari!!!!!!!!
E' propio vero che i concessionari smontano di tutto dai trattori...che tristezza...il cestello c'è di serie solo che il tuo concessionario l'avrà venduto...
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  #34  
Vecchio 15-10-2008, 11.27.10
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Originalmente inviato da gugliotta Visualizza messaggio
ciao a tutti io la zavorratura con acqua la uso da 10 anni sul frutteto lamborghini 880F plus
sulle 4 ruote mai avuto nessun problema.le gomme vanno riempite al 100% di acqua fino al raggiungimento della pressione desiderata per evitare ondulazioni da fermo o in frenata.


Sei pazzo a fornire certe indicazioni!!!! Mai riempirle al 100% ma max al 75-80% perchè deve rimanere un po' d'aria affinchè la gomma esplichi azione ammortizzante. Inoltre se riempite al 100% con acqua il rischio di esplosione in caso di urti o buche diventa elevatissimo!
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  #35  
Vecchio 21-11-2008, 18.20.34
mefito mefito non è connesso
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Originalmente inviato da EZ-2008 Visualizza messaggio
ho intenzione di zavorrare il mio Same Centuaro 70 2RM, forse semplicemente riempiendo le ruote davanti d'acqua. Avete esperienza? lo consigliate? come si fa?
Grazie per l'aiuto!
In un 2 rm il riempimento delle ruote anteriori con acqua non è neppure da considerare,"il gioco non vale la candela".
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  #36  
Vecchio 16-11-2015, 20.13.01
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Buongiorno a tutti, ho appena comperato di seconda mano un trattore Goldoni Master 60 RS con 800 ore di lavoro di settembre 2008. Lo userò a livello hobbistico al sabato per fare qualche lavoro in campagna. Nel controllare la pressione dei pneumatici ho scoperto che sono gonfiati con acqua , mi è stato detto per aumentare il peso e migliorare l'aderenza della macchina. Non sono esperto in materia qualcuno mi può chiarire questo aspetto ? Ho notato che viaggiando con le marce lunghe si ha l'impressione che le ruote girino come se fossero squilibrate. E' forse dovuto alla massa di acqua in movimento contenuta nelle camere d'aria ? Potrebbe avere qualche effetto a lungo andare sugli ingranaggi di trasmissione del moto? Sarebbe meglio togliere l'acqua visto che non ho particolari esigenze di aderenza della macchina? Grazie per i suggerimenti che mi vorrete dare
Un saluto a tutti
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  #37  
Vecchio 17-11-2015, 01.03.11
mefito mefito non è connesso
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Tutta la zavorratura non necessaria se non dannosa è certamente inutile.
Porta ad aumento dei consumi e maggiore usura in genere.
La zavorra non necessaria non dovrebbe esserci.
__________________
Ognuno è ciò che è,non ciò che finge di essere....
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  #38  
Vecchio 17-11-2015, 10.36.34
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Senza contare che l'acqua nelle ruote non dovrebbe esser permessa su strade pubbliche.
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  #39  
Vecchio 08-07-2017, 09.07.12
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Ciao a tutti, è possibile zavorrare il centauro?
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  #40  
Vecchio 08-07-2017, 09.21.23
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Tutti i mezzi possono essere zavorrati,che esigenze hai?
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  #41  
Vecchio 09-07-2017, 01.23.50
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Ho preso un terreno in collina con alcuni tratti con una bella pendenza che non so quantificare e a me piacciono molto i gommati 4X4 con la zavorra si abbassa il rischio di ribaltamento, almeno credo...
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  #42  
Vecchio 09-07-2017, 10.12.16
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Originalmente inviato da Cane Nero Visualizza messaggio
.... con la zavorra si abbassa il rischio di ribaltamento, almeno credo...
E tu hai bisogno di alzare il limite?
Conosci il limite?
__________________
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  #43  
Vecchio 10-07-2017, 00.08.38
Cane Nero Cane Nero non è connesso
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No, non conosco il limite e proprio per questo chiedo info e suggerimenti in materia.
Quello che so è che un centauro cingolato non ribalta come un gommato anche 4X4
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  #44  
Vecchio 10-07-2017, 08.39.25
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Per essere in sicurezza devi conoscere il limite e non raggiungerlo.
Ogni tipologia di mezzo ha vantaggi e svantaggi.
La "pericolosità" sta principalmente nelle modalità di utilizzo.
__________________
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  #45  
Vecchio 10-07-2017, 12.35.05
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Utente DOC Area Agricola
 
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Io non sono espertissimo, ma vorrei dire semplicemente al nostro cane nero che le zavorre servono principalmente a non far "impennare" il trattore quando si portano carichi pesanti al sollevatore o per dare piu' trazione al ponte anteriore ai trattori 4x4; non fare similitudini con i cingolati in quanto questi hanno un baricentro piu' basso dei gommati (quelli da campo per intenderci), le zavorre anteriori non ti daranno piu' stabilita' con il trattore gommato di traverso sulle pendenze e devo dare ragione a mefito quando ti dice che devi prima conoscere i limiti del tuo trattore e poi rimanere molto al disotto degli stessi.
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